經(jīng)營管理部及相關公司對優(yōu)化、調(diào)整線路進行匯報。會議分別從線路開通調(diào)整的意義、線路基本情況及調(diào)整后經(jīng)營效果等方面進行交流，參會人員逐條線路展開深度討論。會議中，集團黨委委員、副總經(jīng)理潘濤針對下一步線網(wǎng)優(yōu)化工作實施流程作出強調(diào)，營運公司每月要提出線網(wǎng)優(yōu)化方案，經(jīng)管部針對方案進行審核、論證、現(xiàn)場查看；各公司召開車隊、駕駛員座談會；經(jīng)管部整理匯總評審會材料，召集“線網(wǎng)規(guī)劃領導小組”評審會；會議通過上報交通運輸局、交警審批許可后，開通調(diào)整；線網(wǎng)優(yōu)化綜評小組要定期對新開通線路進行綜合分析，常態(tài)化調(diào)整。

集團黨委副書記、總經(jīng)理袁夫松就線網(wǎng)推進工作提出四個方面要求，一是優(yōu)化線路要更加深入，預估調(diào)整后效果，充分調(diào)研、論證、算好經(jīng)營賬；二是優(yōu)化調(diào)整線路要與《徐州市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃》”快、干、支、微”線路相結(jié)合，優(yōu)先推進落實9條公交快線；三是線路優(yōu)化調(diào)整前，各項準備工作要到位，確保開通線路道路、安全等符合條件；四是持續(xù)動態(tài)調(diào)整，對新開、優(yōu)化的線路實行動態(tài)跟蹤調(diào)整機制，結(jié)合城市建設、市民需求變化，開展經(jīng)濟效益和社會效益綜合評價，定期“回頭看”。通過再調(diào)整、再優(yōu)化、再提升，逐步打造科學合理、運行高效、市民滿意的高品質(zhì)公交線網(wǎng)體系。

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