2016年，徐州公交集團(tuán)采購(gòu)的91臺(tái)北汽福田純電動(dòng)公交車目前已運(yùn)營(yíng)5年，累計(jì)運(yùn)行2427.88萬公里，平均每臺(tái)車輛行駛26.68萬公里，共計(jì)節(jié)約燃料成本約3913.76萬元，為集團(tuán)“節(jié)能降耗”起到了至關(guān)重要的作用。
前期，保修公司在對(duì)該批車輛電池進(jìn)行衰減度檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分車輛電池存在一定程度的衰減，參照當(dāng)時(shí)簽定的車輛技術(shù)協(xié)議，并在集團(tuán)經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)務(wù)技術(shù)部的大力支持與配合下，經(jīng)與福田客車廠商談，同意免費(fèi)為該批車輛進(jìn)行電池更換。
時(shí)間緊、任務(wù)重，保修公司在接到電池更換任務(wù)后，立即召開相關(guān)職工動(dòng)員會(huì)，要求在確保工作安全、做好疫情防控的同時(shí)，力爭(zhēng)按時(shí)做好電池更換工作。
生產(chǎn)技術(shù)科參照工作進(jìn)展程度，與營(yíng)運(yùn)公司保持聯(lián)系，做好車輛的進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)等交接工作；配件部門緊盯福田客車售后人員，做好新、舊電池的接收、寄回工作；新能源維修班組，參照前期工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化電池更換流程，提升工作效率。
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